当地技能12月29日凌晨，韩国济州航空7C2216航班的游客登上班机，谁也不知说念，恭候他们的竟是一场牺牲着陆。本日9时许，该航班在务安机场“机腹着陆”，高速撞击围墙后爆炸，机场上空被火焰和黑烟扯破，机上179东说念主遭难，仅2东说念主生还。这是韩国国内发生的伤一火最严重的沿路空难。

　　空难现场画面曝光后，质疑声纷繁，包括机场方法、飞机查验等。据韩国国土交通部浮现，涉事客机曾敷陈进击情况，称遭到“鸟撞”条款复飞，并三次挂出“求救”信号。当今客机“黑匣子”已启动进行数据分析，失事原因待知道。

　　事发后，济州航空已有约6.8万张机票被取消。与此同期，针对济州航空等廉航和波音客机安全性的公论也在不休发酵。南齐、N视频记者多方采访，梳理这次事件谜团，推敲廉航低资本运营情势。有蓝本决策搭乘后续航班回京的中国乘客说，“全球齐极度后怕与窘态”。

　　牺牲着陆

　　12月29日清早，济州航空7C2216航班抵达韩国全罗南说念的务安机场上空，准备降落。

　　这架载有181东说念主的飞机上，大无数乘客刚从泰国过完圣诞节，逼迫旅程回家。8时58分许，当飞机在跑说念降落又复飞后，有游客发现存鸟卡在机翼上。

　　9时许，7C2216航班第二次尝试着陆。仅几分钟后，飞机“机腹着陆”，在跑说念上高速滑行约10秒后撞上围墙，眨眼间爆燃，机身断成两截。

　　冲天的火焰和黑烟，扯破了务安机场蓝本静谧的上空，也阻断了他们回家的路。

　　事故发生后，全罗南说念地方当局将济急反应机制种植到最高档别，派出通盘可用转圜和警方东说念主力前去现场。代行韩国总统权力的崔相穆文告务安郡为至极不幸地区，指令各部门全力插足搜救行动。

　　南齐记者获悉，济南航空7C2216航班上共有175名乘客和6名机组东说念主员，乘客中除了2名泰国东说念主，其余齐是韩国东说念主。客机机型为波音737-800，机龄已超15年。而该航班执飞的务安-曼谷航路于本月8日新盛开，乘客多为光州和全罗南说念地区的住户。

　　跟着转圜使命的鼓舞，事故的牺牲东说念主数也在不休攀升，临了定格在东说念主们最不肯看到的效果——除2东说念主获救外，机上其余179东说念主全部遭难。

　　这是韩国国内发生的伤一火最严重的空难事故。南齐记者获悉，机上乘客包括又名80岁老东说念主在内的一家9口，他是这批遭难者中年纪最大的。此外，还有一双七十多岁的配头在事故中遭难。死者中有5名是10岁以下的儿童，最小的乘客是又名3岁男孩。

　　仅有2名乘务员在这起空难中生还，区别为25岁女子和33岁须眉。这名须眉多处骨折，可能出现全身瘫痪等后遗症，他醒来后说，我方只铭刻在抵达前系好了安全带，飞机似乎也曾着陆……

　　在务安机场里，数百个家庭恭候着尸体阐发的音讯，肝胆俱裂的哭声飞舞在航站楼内。这里的东说念主们失去了丈夫、妻子、孩子和孙辈。

　　一位78岁的老东说念主在经受当地媒体采访时暗示，他的侄子和侄子的两个男儿也乘坐了这架飞机，他们本是为庆祝最小的孩子考上大学。“我不敢校服他们就这么肃清了，我肉痛极了。”

　　另外一双年青兄妹的母亲也登上了这趟飞机，“母亲患胃癌已有一年多，最近身段状态有所好转，她决定决策一次旅行。”

　　由于飞机险些透彻被毁，遭难者遗体毁伤严重。造访东说念主员花了2天的技能，仍未能阐发通盘179名遭难者的身份。长技能恭候身份识别的经过，也曾击溃了许多东说念主的精神防地，家属对巡警局官员大怒地叫喊着，“你能保证把它们拼好吗？”

　　惨烈、虐待的空难细节让家属们无法承受，许多东说念主仅仅窘况地坐着，千里默地盯着某个地方。

　　一位遭难者的父亲说，他在事故发生前莫得收到女儿的任何音讯。他的女儿好意思淑（Mi-Sook）快到家了，是以合计莫得必要打电话留话。“她以为我方要回家了。”

　　三次求救

　　这场出乎有时的空难，使得韩国隐蔽着不安和千里重的报怨。

　　正在韩国的中国籍乘客蔡琳（假名）也感受到了，“事故引起很大颠簸，电视在捏续播报。”

　　蔡琳告诉南齐记者，她蓝本预订了失事客机的后续航班7C8135，决策于12月29日本日从韩国济州复返北京。“淌若飞机没失事，下一程咱们就要坐着回大兴。全球齐暗示极度后怕与窘态。”

　　蔡琳在机场拍摄的像片。

　　当今韩国正处于为期7天的寰球悲痛期。关于通盘遭难者支属来说，仍有许多问题悬而未决，尤其是飞机失事原因以及是否不错幸免事故。

　　韩国警方和消防部门指出，事故原因可能是飞机起落架在降落经过中发生故障，并猜想飞机系因撞上鸟群导致起落架无法放下。

　　当地技能30日，韩国国土交通部证实，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飞行员敷陈进击情况，称由于遭到“鸟撞”条款复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。

　　据公开信息浮现，事故客机是在务安机场长达2800米的跑说念三分之一处启动着陆，以“机身着陆”状态滑行了千余米，撞到了位于跑说念至极的混凝土材质的驻防方法以及机场外墙。

　　有公论指出这些方法变成了客机爆炸并生气。

　　对此，韩国国土交通部称，该方法是教会飞机进入机场跑说念的天线方法，是韩国国内其他机场渊博齐有的，当今正在对这一方法的接济规定以及与济州航空事故间的关联性张开造访。

　　此外，国土交通部还称，客机失预先或因技能不够，无法部署消防队恭候命。

　　事发后，济州航空在官网发布致歉公告，公司首席推行官公开鞠躬说念歉，并称“这架飞机按期捏续真贵，莫得发现特别迹象”，公司将构成事故造访组，协助国土交通部对事故张开造访。

　　南齐记者看重到，据跟踪飞行数据的航空网站纪录，注册号HL8088的失事客机在事发前48小时内运营13个班次，在机场的停留技能渊博较短。有公开报说念指出，这导致飞机每次升空或降落时，经过目视查验飞机主要部件是否存在问题的经过遭到压缩。

　　对此，济州航空则暗示，失事客机“登程前和到达查验，以及24小时查验已完成”。济州航空搞定救助本部长也在新闻发布会上暗示，机场停留技能短“不成说是分歧理的操作”，济州航空“已按照决策的技能表进行飞机真贵，莫得任何轻狂”。

　　此外，济州航空还公布了空难当日飞行员相干信息。机长1979年降生，总飞行技能约6800小时，机长飞行技能约2500小时。副飞行员1989年降生，总飞行技能约1650小时。

　　当今，韩国金浦机场老师分析中心已对济州航空7C2216航班客机“黑匣子”启动张开数据分析，包括波音公司在内的多方将进行勾搭造访。

　　事故频发

　　惨事果决酿成，事故原因待解，针对济州航空等廉航、失事客机同机型飞机过头制造商波音公司的相干质疑也在不休发酵。

　　上世纪90年代初，低价航空的见地最早在好意思国出现，随后赶紧拓展至全球。在选乘飞机时，许多游客只但愿大致快速安全地抵达地点地，并不需要崇高的附加工作。

　　低价航空公司主要依靠高上座率、高飞机盘活率收尾盈利。据日本三菱日联摩根士丹利证券公司高档分析师土屋康仁（音译）估算，低价航空“上座率要达到70%至80%，才调盈利”。

　　济州航空官网骄贵，该公司是韩国最大低资本航空公司（LCC），即低价航空，由韩国企业“爱敬集团”（Aekyung Group）和济州至极自治说念政府共同出资开采，创办于2005年，并于2015年11月在韩邦交游所（韩国详尽资价指数）上市。

　　济州航空。

　　事实上，这并非济州航空公司客机初度发惹事故。

　　2007年8月，济州航空一架74座的庞巴迪Q400飞机在釜山金海海外机场降落时滑出跑说念，事故变成6名乘客受伤。2021年，济州航空曾因一架飞机在出近况态后仍陆续执飞而受到韩国当局的造访。

　　而就在这次务安机场客机碰撞生气事故发生次日，济州航空又有一架同型号波音737-800客机因起落架故障出现特别，在升空后不久折返并顺利降落。济州航空矜重东说念主暗示，返航是出于安全角度作出的决定，关于给乘客带来未便暗示歉意。

　　南齐记者看重到，韩国国土交通部行政贬责及航空公司罚金实施情况相干数据骄贵，2020年至2024年9月，10家航司因违犯航空安全法等作为，姜被遴荐36项行政步调。其中，济州航空受到行政处罚次数最多，为9次，并交纳了自2019年至2024年8月金额最高的罚金。

　　同期，济州航空还曾于2022年因违犯运见规定和运载危急品区别被停飞7天和20天，2023年因违犯运行真贵规定被停飞11天。

　　当地技能12月30日，济州航空表示，从12月29日0时启动到12月30日13时为止，共有6.8万张机票被取消。其中，韩国国内航路有约3.3万张机票被取消，海外航路约有3.4万张被取消。

　　同日，韩国国土交通部决定对国内全部101架波音737-800机型进行至极查验。

　　据悉，波音737-800型客机是单通说念窄体飞机，多用于中短程飞行。韩国大无数低价航空公司齐在使用该机型，其中济州航空使用数目最多，为39架。

　　南齐记者梳剪发现，本年以来，波音客机已屡次被曝出故障。

　　当地技能1月5日，好意思国一波音737 MAX 9客机济急舱门掉落，升空后不久进击降落。4月21日，南非萨法航空公司一波音737-800左侧主起落架上的轮胎在升空时零星。当地技能7月10日，好意思国一架波音737-800型客机在跑说念滑行时多处轮胎爆裂。

　　9月15日，达好意思航空一架波音737-900客机在飞行途中，因客舱压力系统出现问题而进击备降，有乘客耳朵流血。11月10日，海南航空一波音787-9型客机右侧发动机在升空时际遇鸟击。就在韩国济州航空客机失事的前一晚，荷兰皇家航空公司一波音737-800客机升空后出现液压故障。

　　不仅如斯，本年岁末，包括哈萨克斯坦、韩国、挪威、加拿大等全球多地接连出现飞机失事，每一次事故齐牵动东说念主心，也动摇了东说念主们对航空安全的信任。

　　在济州航空7C2216失事现场，跑说念洒落着被炸飞的座椅和飞机碎屑，转圜东说念主员找到一些遗物：破灭的背包、脏污的衣鞋、札记本……每一件物品齐代表着一段戛然则止的东说念主生。

　　2025年行将到来体育游戏app平台，他们却再也等不到团员。