5000万标箱。

　　这是一个寥落的数字。杀青12月22日，上海港2024年集装箱年糊涂量再创历史，有望相连15年领跑环球。

　　现在，上海港已领有近350条国际航路，袒护环球200多个国度和地区的700多个口岸。

　　跟着国际航运收集加快构建，上海港对环球航运资源的成立才智抑止训诲，航运金融、保障、国际海事仲裁等功能握续会聚。

　　上港集团坐褥业务部副总司理杨焱滨说，本年上海港水水中转比例瞻望达60%，创历史新高，上海港的要津功能进一步训诲。

　　量级跃升的背后，是科技立异带来的行业迭代。

　　这里，正成为口岸“数字化、智能化、绿色化”的领军者。与传统船埠比拟，上海港洋山四期东说念主员减少70%的同期，详细效果却提高了30%，且东说念主均劳动坐褥率为传统船埠的213%。

　　据上港集团哪吒科技总司理黄桁先容，船埠配备的“中国芯”握续升级，助力洋山四期的装卸物流才智与效果均居环球自动化船埠之首。

　　现在，继洋山四期和罗泾集装箱港区，上海港的第三座自动化船埠已在筹建中。

　　算作基础性、要津性体式，口岸是经济发展的迫切撑握。面前，中国口岸、口岸群合座呈现向上发展态势。

　　2024年8月，好意思邦交通杂志(AJOT)公布的2023年度环球集装箱口岸百强名单袒露，中国共占据20席。

　　其中，TOP10有7个来自中国，包括上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、香港港。

　　此外，凭据《全国级海洋口岸群详细指数敷陈(2024)》袒露，长三角中部口岸群、山东口岸群、长三角南部口岸群、珠三角口岸群，与日本东京湾口岸群、纽约—新泽西口岸群全部，位列全国级海洋口岸群第一梯队。

　　一个个口岸串珠成线，成为畅达国内国际双轮回的大动脉。

　　交通运载部经营征询院发布的《中国口岸运转分析敷陈(2024)》袒露，2023年中国海运量已占环球的30.1%，较上年高潮2.2个百分点。

　　海关总署12月10日发布数据，本年前11个月，中国货色交易收支口总值接近40万亿元，同比增长4.9%。我国际贸可望牢固收官。

　　从“大”到“强”、从“快”向“好”，推动高质料口岸成立，不仅是驶向“深蓝”的发展经营，亦然鼓舞高水平对外绽开的计策撑握。

　　2024年北外滩国际航运论坛上，上海港晓示与汉堡港协作，推动中欧绿色航运走廊成立。

　　12月18日，满载蓝莓、牛油果、葡萄等秘鲁特质生果的“新上海”轮细密靠泊洋山港。从钱凯港到上海港海运航路初次双向意会。

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　　港兴通天地。5000万标箱是粉碎，更是新早先。

　　上海国际航运中心成立跃上新台阶。东方大港里，脉动着一个愈加绽开的中国。

　　(“三里河”使命室)云开体育